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铁鞋安放 铁鞋制动在有绝缘节前多少米不能安防铁鞋?

2021-06-14 07:39:06

铁鞋安放 铁鞋制动在有绝缘节前多少米不能安防铁鞋?

铁鞋制动在有绝缘节前多少米不能安防铁鞋?

.铁鞋制动时,在有绝缘节的钢轨接头前(1米)之内不能安放铁鞋

架桥机防溜措施?

防溜措施: 架桥机走行时,两个风缸必须全部开启,主风缸风压必须保持在0.7Mpa以上。对位时,速度必须小于0.5km/h,车上安设手动制动机和紧急制动阀并设专人操作,车下设两名专职人员手持铁鞋随车前行,并提前在对位位置设置带螺栓坚固专职的铁鞋,对位后,及时放置所有的铁鞋和大木楔。 走行时,必须先做一次制动试验,确认制动可靠、风压正常后在运行,行驶速度严格控制在3km/h以下。对位前,距梁端10米处停车检查制动系统、 2号车走行时,两个风缸必须全部开启,制动风压必须保持在0.6Mpa以上,车上必须安设手制动机和紧急制动阀并设专人操作。 距主机100m时必须一度停车,距主机20m时停车检查系统制动情况和主风缸风压,在主机指挥发出机动平车与主机对位的信号后,2号车以小于0.5km/h的速度进行对位。设两名专职人员手持铁鞋跟随2号车。对位后,立即塞入铁鞋。如遇线路坡度过大导致2号车车轮打滑可提前在轨道上铺撒细沙。 主机对位前,应首先确定停车位置。例如,架设32m桥梁时,主机五轴转向架第一轮中心到桥台胸墙或已架桥梁前端的距离为2.47m。应预先在2.47m位置处安放两个带螺栓坚固装置的铁鞋,并在主机后端预设两根直径22mm的防溜牵拉钢丝绳,固定于主机后轮对上,在主机走行距桥端10m时一度停车,将防溜牵拉钢丝绳的另一端固定在后方已铺好的轨道两股钢轨上,做好防溜准备工作后,主机自行对位。 主机对位时车速不得大于0.5km/h,制动风压应大于0.7mpa。 前进对位距桥台胸墙或以架桥梁前端10m时应一度停车,检查制动系统的制动,风缸充风量是否已充满缸、制动管内风压是否正常、闸瓦厚度、安装间隙是否符合要求。同时,应再次检查、确认带螺栓坚固装置的铁鞋是否安装妥当;车上设专人手持紧急制动阀,五轴转向架第二轴两侧由专职人员手持铁鞋,在主机前方缓慢前行,主机到位制动后,即塞入铁鞋,并打入木楔防止主机前溜。 主机对位后,制动风压应处于保压位,车轮下全部安放铁鞋或木楔,放下前后液压支腿。主机两台空压泵全部打开,保证制动风缸充风量始终保持满缸,制动管风压始终保持在0.6mpa以上。 机动平车运梁:当梁片落至机动平车上后,拖梁小车应安放钢支撑,桥梁两侧同事各加设2根木支撑,底部支撑在机动平车两侧侧板上,用柱销将拖梁小车与车体固定成整体,用木楔塞住拖梁小车,以防止运梁途中拖梁小车前溜。 机动平车运梁速度应控制在0~7km/h;在19.5%下坡道时,运行速度不得超过3km/h。长大下坡段运行距离超过1km时,每500停车凉闸。 距主机100m时应一度停车,检查制动系统。制动管内风压应保持在0.6mpa以上,距主机20m时应再度停车检查制动风压。 对位时,运行速度不得超过0.5km/h,同时应有专职人员在机动平车到位后立即将铁鞋塞入车轮下。 在对位处提前安放两个带螺栓坚固装置的铁鞋。 如遇线路坡度过大导致2号车车轮打滑可提前在轨道上铺撒细沙。 在大坡度设立专职人员手持铁鞋跟随2号车,上坡时位于2号车尾部,下坡时位于2号车头部,如遇紧急情况,及时于2号车溜动方向置入铁鞋。 机动平车与主机对位时严禁出现撞钩现象,两车钩必须保持3cm以上的距离。 喂梁:机动平车与主机对位后,启动机动平车上的顶梁扁担顶升梁片前端,取下两侧前端支撑,将梁片落在主机的拖梁小车上,安好支撑,取出机动平车上拖梁小车的止动装置。 在19.5%下坡道时,机动平车上拖梁小车的止动装置取出后,机动平车押梁人员应手持木楔,当出现前溜时即应将木楔塞入拖梁小车下方。 主机在19.5%下坡道上拖梁时,车上安排专职人员手持木楔,当出现前溜时即应将木楔塞入拖梁小车下面,同时起吊司机应采用反向制动将拖梁小车刹住控制前溜。 拖梁出梁过程中,应随时注意梁片走行速度,当梁片走形速度过快时,应及时暂停拖拉卷扬系统的运转使拖梁小车停止走行,然后再启动。 在梁片走行到位前3m处,先停止拖梁小车的走行,将拖拉系统反向带力后再继续慢慢向前走行。 喂梁时,被动拖梁小车做好防溜措施,梁片应缓慢前进,设置专人手持木楔做防护。 2.、冬期施工应符合下列规定 (1)进入冬期前,施工现场应提前做好防寒保暖工作,人行道路和作业场所等应采取防溜措施;采用煤炉和暖棚取暖应防煤气中毒。 (2)严寒和寒冷时期操作机械时,应有防冻措施,驾驶车辆不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶;上下坡时,应避免紧急制动。

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